Protección de zonas de peligro en carros de desplazamiento transversal
Desde la evaluación de riesgos hasta la validación: nuestras Safety Solutions le ofrecen soluciones completas para sus sistemas. Los conceptos de seguridad innovadores de nuestros equipos de expertos garantizan un flujo de materiales eficiente, una seguridad ininterrumpida y una alta disponibilidad de su instalación. Incluso allí donde los conceptos convencionales alcanzan sus límites. Siempre de manera jurídicamente segura, con certificación CE y conforme a la normativa. De este modo, la implementación le resultará especialmente sencilla.
En los almacenes con estanterías elevadas, los carros de desplazamiento transversal transportan mercancías entre las ubicaciones de las estanterías y los puntos de entrada y salida. Debe impedirse el acceso a esta zona de peligro. Por eso, se suelen usar vallas que separan los pasillos de los puestos de trabajo y la circulación. La norma revisada EN 619 (Equipos y sistemas de manutención continua - Requisitos de seguridad para equipos de transporte mecánico de cargas unitarias) define las medidas necesarias para considerar «impedido» el acceso a la zona de peligro. Además de las medidas estrictamente constructivas, también pueden utilizarse equipos de protección electrosensibles que activan la parada del movimiento. Esto permite más flexibilidad en el diseño de la instalación y las mercancías transportables. Nuestra Safety Solution se basa en los requisitos de la norma EN 619 revisada. Mejora el nivel de seguridad en toda la zona de desplazamiento y durante posibles actividades de servicio del carro de desplazamiento transversal. El sistema funciona de forma independiente y permite una fácil integración. Al mismo tiempo, se mantienen todas las opciones para optimizar el rendimiento de la manipulación, ya que se puede aprovechar toda la longitud del pasillo y la velocidad del vehículo no está limitada.
Requisito:
El recorrido del carro de desplazamiento transversal debe ser supervisado por escáneres láser de seguridad para detectar la presencia de personas. Para un aprovechamiento óptimo de la superficie de la nave, el carro debe desplazarse pegado a la pared. El campo de protección del escáner láser de seguridad debe reducirse paso a paso al aproximarse a la pared.
Solución:
En el carro de desplazamiento transversal se instala un sistema de seguridad de área con un escáner láser de seguridad en ambos sentidos de marcha. El sistema de funcionamiento autónomo detecta automáticamente la aproximación a la pared límite y reduce automáticamente el campo de protección del escáner láser de seguridad.
Principio de funcionamiento:
En el carro de transferencia se instala un sistema de seguridad con un escáner láser de seguridad por cada sentido de marcha. Este sistema garantiza la seguridad de la zona delantera del carro en el pasillo. El escáner detecta la presencia de personas y objetos, por lo que puede ejecutar una parada segura. También reconoce cuando el carro se acerca al final del pasillo. La unidad de control utiliza esta información para ajustar el campo de protección. Así, el campo de protección se reduce a medida que se acerca y vuelve a aumentar cuando se aleja. Todo el proceso queda supervisado para garantizar la seguridad y no afecta a la velocidad del carro de transferencia.
Sus ventajas
- Mejora del concepto de seguridad en toda la zona de desplazamiento del carro móvil con un rendimiento del sistema constantemente alto
- Integración sencilla: los sistemas trabajan de forma autónoma, no requieren ninguna señales del carro móvil
- Los sistemas se pueden integrar de forma sencilla en el circuito de seguridad mediante la salida de seguridad bicanal, además de ser sencillos de reequipar.
- También para el funcionamiento de dos carros en un pasillo
Componentes del sistema y parámetros de seguridad
Sistema de protección de área por cada sentido de marcha con
| Sensor de seguridad: Escáner láser de seguridad RSL 400 | |
| Control del sistema: control de seguridad MSI 400 | |
| Programa de seguridad Leuze | |
| PL d según ISO 13849-1, SILCL 2 según IEC 62061 | |
| Salida de seguridad bicanal |
