Mobiler Roboter AGV in Produktionsumgebung mit Werkstückträger und Sensoren zur Detektion und Navigation

Mobil robotlar ve AGV'ler için emniyet ve taşıma yolu koruması

Emniyet, özellikle mobil robotlar ve otonom yönlendirmeli araçlar için, otonom hareket etme özellikleri nedeniyle kilit bir uygulama alanıdır. Bu durum, hem aracın hemen çevresindeki alana hem de aktarma ve etkileşim bölgelerine uygulanır. Değişen çalışma ve çevre koşullarına emniyet bölgelerini esnek bir şekilde uyarlayabilmek burada hayati önem taşır.

İnsanlar yolun herhangi bir noktasından geçebileceğinden, tüm güzergah boyunca yüksek emniyet gereklilikleri karşılanmalıdır. Mobil robotlar için güvenilir alan güvenliği genellikle emniyet lazer tarayıcıları kullanılarak sağlanır. Bu tarayıcılar, standartlara uygun olarak aracın çevresinin izlenmesini sağlar ve böylece mobil robotların emniyetinin sağlanmasına önemli bir katkı sağlar.


Kişisel emniyet ve güzergâh boyunca emniyet

Endüstriyel iş akışlarının otomasyonu arttıkça, işyerinde emniyeti ve insanların korunmasını sağlamak giderek daha önemli hale gelmektedir. Güvenli makinelerin ve sistemlerin tasarımının temeli, potansiyel tehlikelerin tespit edildiği ve değerlendirildiği sistematik bir risk değerlendirmesidir. Bu süreçte çok sayıda standart ve düzenleme dikkate alınmalıdır. EN ISO 13855 standardı, insanların yaklaşma hızına göre koruyucu cihazların konumlandırılmasını belirlediği için, gerekli emniyet mesafesinin hesaplanmasında özellikle önemlidir.


Ayrıntılarla sensör uygulamaları

Sicherheitslaserscanner RSL  mit Navigation auf Fahrerlosem Transportfahrzeug im Lager mit Sensoren zur Fahrwe

1. Taşıma yolunun ve navigasyonun emniyete alınması

Gereklilik:

Doğal navigasyon prensibi kullanılacağında, emniyet sensörü sadece taşıma yolunun farklı hareket durumlarına göre emniyete alınmasını sağlamakla değil aynı zamanda navigasyon yazılımı için ölçüm verilerini hazır hale getirmekle de yükümlüdür.

Çözüm:

RSL 200 / RSL 400 emniyet lazer tarayıcı, emniyet teknolojisini ve yüksek kalite ölçüm değeri çıktılarını tek bir cihazda birleştirmektedir. Bu cihaz, yapılandırılabilir ve değiştirilebilir 100 adede kadar alan çifti sunar. Ölçüm verileri 0,1° veya 0,2° yüksek açısal çözünürlüğe sahiptir ve böylece ortamın çok iyi bir şekilde haritalandırılması mümkün olur. Alternatif olarak, yalnızca navigasyon amaçlı bir cihaz da yeterli olabilir.

Sicherheitsloesung einer Uebergabestation von FTS auf stationaeren Roboter mit dynamischer Schutzfeldanpassung bei Durchfahrt mit Sicherheitslaserscanner RSL

2. Transfer istasyonunun alan koruması

Gereklilik:

Robotun tehlike alanı ve transfer istasyonunun çalışma aralığı tüm süreç boyunca kişilerin girişine karşı emniyet altına alınmalıdır. Araç, çalışma alanına tamamen otomatik olarak giriş ve çıkış yapabilmelidir.

Çözüm:

Bir emniyet çözümü olarak, aktarma istasyonunun tüm alanı RSL emniyet lazer tarayıcıları ile korunur. Koruma alanları ise kişilerin erişimini ve varlığını tespit eder. Otomatik yönlendirmeli bir araç (AGV) geçtiğinde aracın çevresel hatları dinamik olarak koruma alanlarından çıkartılır. Bu sayede AGV otomatik şekilde istasyona girer, park konumundaki malzemeyi aktarır ve ardından yeniden istasyondan ayrılır. Bu istasyonun her zaman mümkün olan en yüksek güvenlik seviyesinde kalacağı anlamına gelir.

> Emniyet Çözümleri hakkında daha fazla bilgi

Kompakte Sicherheitssteuerung MSI zur Integration und Auswertung sicherheitsrelevanter Daten des Fahrzeugs

3. Araçtaki emniyet fonksiyonu

Gereklilik:

Bir emniyet kontrolörü, AGV/AMR'nin işlevsel olarak güvenli olmasını ve personel için güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak amacıyla hız, direksiyon açısı ve diğer sürüş durumu verileri gibi emniyetle ilgili parametreleri kaydetmek ve izlemek için kullanılır.

Çözüm:

Kompakt ve modüler olarak genişletilebilen MSI 400 emniyet kontrolörü, birden fazla emniyet sensörünün entegrasyonu ile emniyetle ilgili işlevlerin sezgisel bir şekilde ve lisans gerektirmeden programlanmasını sağlar. Bu özellik, onu mobil robotlar veya AGV'ler için özellikle uygun hale getirir.


Jetzt Kontakt aufnehmen

Uygulamanızla ilgili sorularınız mı var?

Uzman ekibimiz, özel gerekliliklerinize uygun doğru çözümü seçmenize yardımcı olacaktır. Kişisel danışmanlık fırsatından yararlanın ve hemen geri aranma talebinde bulunun.


Emniyet ve mobil robotlar hakkında sık sorulan sorular

Çarpışmaları önlemek için, hareket yönünde yerleştirilmiş mesafe sensörleri kullanılarak yaklaşan engeller algılanır ve mesafe tanımlanmış bir emniyet eşiğinin altına düştüğünde, AGV'yi kontrollü bir şekilde durdurmak için bir sinyal tetiklenir. Çok düşük seyir hızlarında, çarpışma durumunda robotu anında durduran tampon kontakları sayesinde emniyet daha da artırılabilir.

Uygun emniyet önlemlerinin seçilmesinde hareket türü ve robotun çalışma ortamı belirleyici faktörlerdir. Örneğin, doğrusal hareketler, emniyet çitleri veya temassız koruyucu cihazlar (örn. ışık perdeleri) gibi koruyucularla güvence altına alınabilir. Öte yandan, serbestçe hareket eden otonom mobil robotlar (AMR'ler), alan izleme için sensörlerle donatılmalıdır. Bu amaçla özellikle emniyet lazer tarayıcıları gibi ölçüm amaçlı koruyucu cihazlar kullanılır; bu cihazlar, robotun yolundaki engelleri ve kişileri algılar ve robotun güvenli bir şekilde tepki vermesini sağlar.

Çarpışmaları önlemek için AGV, hareket yönüne göre hizalanmış ölçüm sensörleriyle donatılmıştır. Bu sensörler, hareket alanındaki engelleri algılar ve bir engele yaklaşıldığında otomatik frenleme tepkisini tetikler. Çok düşük seyir hızlarında, koruma alternatif olarak veya ek olarak, fiziksel temas durumunda robotun derhal kapanmasını tetikleyen tampon kontakları ile sağlanabilir.

Güvenli navigasyon ve çarpışmayı önlemeyi sağlamak için, AMR, AGV veya AGV sisteminin çevresindeki ortam — en azından hareket yönündeki alan — ölçüm sensörleri kullanılarak sürekli olarak izlenir. Bu sayede, hareket alanı içindeki hem engeller hem de insanlar algılanabilir.

Gereksiz duruş sürelerini en aza indirmek için yazılım tabanlı emniyet alanları veya algılama bölgeleri tanımlanır ve bu alanlarda algılanan tüm nesneler, operasyonla ilgisi açısından değerlendirilir. Sistem, genellikle algılanan mesafeye bağlı olarak birkaç aşamada tepki verir: Birinci aşamada, seyir hızı düşürülür ve bir uyarı sinyali verilir. Mesafe kritik bir emniyet eşiğinin altına düşerse, ikinci aşama kapsamında araç otomatik olarak durdurulur.