Radarowy system bezpieczeństwa

Pierwszy na świecie bezpieczny system radarowy 3D LBK został opracowany do monitorowania obszarów niebezpiecznych w wymagającym otoczeniu przemysłowym. Wykrywa on osoby i monitoruje obszar chroniony pod kątem dostępu i obecności. Za pośrednictwem sterownika można połączyć do 6 czujników.
PPIC_LBK_Header_1400x400-V2

Bezpieczny system radarowy LBK ISC

Niezawodne monitorowanie obszaru w trudnych warunkach i ochrona przed ponownym uruchomieniem / do PL d

Korzyści dla Ciebie

  • Niezawodna praca również w trudnych warunkach otoczenia, takich jak np. zabrudzenie, pył, dym i światło
  • Elastyczne dostosowanie chronionego obszaru do aplikacji: Określanie liczby i położenia czujników, konfiguracja długości i kąta rozproszenia wiązki / szerokości zakresu
  • W polu ochronnym dopuszczalne są obiekty statyczne, które nie prowadzą do wyłączenia wyjść bezpieczeństwa
  • Szybka integracja dzięki prostej konstrukcji systemu i sterownikowi z interfejsami PROFIsafe lub FSoE, jak również CIP Safety
  • Na zapytanie nasi certyfikowani eksperci świadczą usługi w zakresie planowania i konfiguracji projektu dla Twojej aplikacji



Cechy wyróżniające

FLY_LBK_Radarprinzip_400x250

Niezawodna praca w trudnych warunkach otoczenia

Funkcja radaru jest odporna na wpływy środowiska zewnętrznego, takie jak zanieczyszczenie, pył, wióry, dym, olej, wilgoć i światło. Dzięki temu również w trudnych warunkach otoczenia zapewniona jest niezawodna praca maszyny i można uniknąć zbędnych przestojów.

FLY_LBK_Funktionsweise_400x250

Funkcja

Urządzenia monitorują obszar chroniony pod kątem dostępu i obecności osób. Nawet osoby, które stoją w miejscu, nie są tak naprawdę „statyczne” i dlatego są niezawodnie wykrywane przez czujnik.
Zasada działania radaru 3D umożliwia monitorowanie obszarów na stopniach, cokołach i za niemetalowymi elementami zasłaniającymi.

FLY_LBK_Schutzbereich_400x250

Dozwolone obiekty statyczne w obszarze chronionym

Technologia radarowa elastycznie reaguje na ruch. Z kolei statyczne obiekty w obszarze monitorowania nie powodują przełączenia sygnału bezpieczeństwa. Dlatego w obszarze chronionym można ustawiać statyczne obiekty, takie jak palety, pojemniki z materiałem i półki na narzędzia.

Abbildung Systemaufbau mit vier Sensoren in einer Anwendung mit Sicherheits Radarsystem

Prosta i elastyczna konstrukcja systemu

W celu zabezpieczenia większych obszarów sterownik analizuje do 6 czujników. Dzięki czterokanałowej konfiguracji na każdy sterownik, w ramach jednej aplikacji można wykorzystać nawet 24 czujniki. Parametry systemowe można łatwo dostosować do aplikacji za pomocą oprogramowania konfiguracyjnego LBK Designer.

Do integracji w bezpiecznych systemach magistrali Fieldbus dostępne są sterowniki z interfejsami PROFIsafe i FSoE. Dzięki nim można odczytywać także szczegółowe informacje o stanie systemu.

Zastosowanie

APIC_IL_SafetySolution_material_lock_wl_700x500px

Ochrona dostępu na stacjach przeładunkowych do materiału

Wymaganie:

Automatyczny załadunek celi zrobotyzowanej. Materiał jest ładowany na linię przenośnika, np. przez podnośnik widłowy, a następnie transportowany do celi zrobotyzowanej. Dostęp do cel zrobotyzowaneji musi być zabezpieczony. W celu zapewnienia optymalnego wykorzystania celi zrobotyzowanej koncepcja bezpieczeństwa powinna umożliwiać ciągłą pracę również w trakcie trwania załadunku.

Rozwiązanie:

Strefa załadunku linii przenośnika jest po stronie podawania i wyprowadzania materiału zabezpieczona wielowiązkowymi barierami bezpieczeństwa. Obszar między czujnikami fotoelektrycznymi jest monitorowany pod kątem obecności ludzi przez radarowe czujniki bezpieczeństwa.

APIC_MT_LBK_safety-for-machine-interior_wl_15cm_300dpi_700x500px

Monitorowanie obszarów niewidocznych w maszynach

Wymaganie:

Proces automatycznej obróbki może rozpocząć się tylko wtedy, gdy otwory maszyny są zamknięte i nikogo nie ma w środku. Obróbka mechaniczna nie powinna negatywnie wpływać na funkcję bezpieczeństwa.

Rozwiązanie:

Czujnik radarowy umieszczony w obszarze obróbki niezawodnie wykrywa obecność ludzi nawet w trudnych warunkach. Połączenie zbliżeniowych czujników bezpieczeństwa na drzwiach maszyny i sterownika bezpieczeństwa uniemożliwia ponowne uruchomienie maszyny, jeśli obszar monitorowania nie jest „wolny”, a maszyny nie są „zamknięte”. 

APIC_IL_LBK_Conveyor_vehicle_rail_wl_15cm_300dpi_700x500px

Bardzo wytrzymałe zabezpieczenie ścieżki transportowej w środowiskach rozproszonych

Wymaganie:

Należy zapewnić ochronę i wykrywanie osób na otwartych przestrzeniach lub w środowiskach z powierzchniami odbijającymi światło wzdłuż tras transportowych wagonów przeładunkowych, pojazdów AGV lub żurawi.

Rozwiązanie:

Czujniki systemu radarowego LBK monitorują trasę transportu za pomocą regulowanych wiązek z polami ostrzegawczymi i ochronnymi bez błędnego przełączania spowodowanego przez warunki otoczenia lub światło , ponieważ wykrywają tylko ludzi. 

APIC_MT_LBK_area_guarding_wl_700x500px

Zabezpieczenie obszarów niebezpiecznych w trudnym otoczeniu

Wymaganie:

Zabezpieczenie niebezpiecznej strefy roboczej maszyny przed dostępem i obecnością osób. Bezpieczną pracę i wysoką dostępność należy zagwarantować także w trudnych warunkach otoczenia – takich jak brud, iskry spawalnicze, trociny czy wilgoć.

Rozwiązanie:

Zabezpieczający system radarowy LBK 3D wykrywa ruchy w monitorowanym obszarze i pracuje w niezawodny sposób także w trudnych warunkach otoczenia. Ponadto technologia radarowa dopuszcza przy tym obecność statycznych obiektów w monitorowanym obszarze.

APIC_MT_LBK_Robot_cell_wl_700x500px

Ochrona przed ponownym uruchomieniem i monitorowanie obszarów niewidocznych

Wymaganie:

Aby nie dopuścić do wystąpienia zagrożenia, proces może zostać ponownie rozpoczęty dopiero wtedy, gdy uzyskana zostanie pewność, że w strefie roboczej lub w obszarze niewidocznym nie znajduje się żadna osoba.

Rozwiązanie:

Radarowy system bezpieczeństwa LBK 3D niezawodnie monitoruje obecność osób w obszarze chronionym i sprawnie działa nawet w trudnych warunkach otoczenia. Ponadto technologia radarowa dopuszcza przy tym obecność statycznych obiektów w monitorowanym obszarze.

Właściwości techniczne

 
  Bezpieczny system radarowy 3D z modulacją FMCW, do wykrywania ruchu
Konfigurowalny obszar ochrony i zakres ostrzegania, cztery konfigurowalne wyjścia sygnalizacyjne
Możliwość łączenia do 6 czujników w jednej aplikacji, dynamiczne przełączanie konfiguracji podczas pracy
 
  Bezpieczeństwo Poziom wydajności PL d, SIL 2
LBK S01: Kategoria 2, LBK SBV-x: Kategoria 3
Zasięg roboczy LBK S01: 4 m, LBK-SBV-01/201: 5 m, LBK SBV205: 9 m
Kąt promieniowania (poziomy/pionowy) LBK S01: 50° / 15° lub 110° / 30°
LBK SBV-x: 10°… 100° / 20°
Zakres częstotliwości LBK S01: 24 GHz, LBK-SBV-x: 60 GHz
Warunki otoczenia Zakres temperatur: -30°C ... 60°C, stopień ochrony czujnika: IP 67
Sterownik z interfejsami I/O, opcjonalnie: Gniazdo na kartę SD
Bezpieczeństwo: 2x OSSD
Konfiguracja i diagnostyka: Micro USB,
opcjonalnie: Ethernet TCP/IP
Sterownik z bezpiecznym interfejsem magistrali Fieldbus, opcjonalnie: Gniazdo na kartę SD
Bezpieczeństwo: PROFIsafe lub FSoE, CIP Safety, 2x OSSD
Konfiguracja i diagnostyka: Micro-USB, TCP/IP

Safety – katalog produktów (PDF, ~7 MB)
Rozwiązania Safety – ulotka (PDF, ~0.8 MB)
LBK – Radarowy system Safety – ulotka (PDF, ~1 MB)